Čistenie DPF filtrov KOMPLETNÉ ČISTENIE DPF FILTRA

OD 125 EUR

Objednať čistenie - vrátane dopravy tam aj späť
- záruka 100 000 km

Prečo si nechať vyčistiť DPF v CleanDPF?

- Pred čistením DPF nieje potrebná demontáž snímačov
- Obal DPF filtra nebudeme rezať ani zvárať
- Vyčistenie DPF až na 99% pôvodného stavu
Záruka 2 roky, alebo 100 000km

Šetrné čistenie filtrov pevných častíc. Neinvazívne čistenie bez rezania a zvárania obalu DPF filtra.

Filter po čistení precízne vysušíme na certifikovanom stroji, vďaka čomu ho môžte okamžite používať bez rizika zničenia

Certifikovaná metóda čistenia filtra pevných častíc. Záruka na nami vyčistený DPF filter až 100 000 km!

Nechajte si demontovať filter z vozidla

Ak bola vo vašom servise diagnostikovaná chyba DPF filtra, nechajte si ho demontovať a objednajte si zvoz.

Filter pošlite našim kuriérom

Po filter vám pošleme kuriéra priamo na adresu, ktorú uvediete v objednávke.

Samozrejme ZDARMA!

Vyčistený filter Vám kuriér prinesie späť

Do pár dní vám bude našim kuriérom doručený DPF filter spolu s protokolom  o vyčistení. 

Opäť zdarma!

Čistenie DPF/FAP filtra na počkanie

Ponúkame možnosť vyčistenia filtra pevných častíc na počkanie. Stačí ak si telefonicky zarezervujete termín a donesiete nám filter.

Štandardne to zvládame do jednej hodiny.

Cenník čistenia DPF filtrov


Osobné vozidlo

Cena zahŕňa:

  • Vyzdvihnutie poškodeného DPF filtra kuriérom
  • Profesionálne vyčistenie DPF filtera
  • Protokol o stave DPF filtra pred a po vyčistení
  • Doručenie vyčisteného DPF filtera kuriérom
125 EURO


Dodávky

Cena zahŕňa:

  • Vyzdvihnutie poškodeného DPF filtra kuriérom
  • Profesionálne vyčistenie DPF filtera
  • Protokol o stave DPF filtra pred a po vyčistení
  • Doručenie vyčisteného DPF filtera kuriérom
150 EURO


LKW

Cena zahŕňa:

  • Vyzdvihnutie poškodeného DPF filtra kuriérom
  • Profesionálne vyčistenie DPF filtera
  • Protokol o stave DPF filtra pred a po vyčistení
  • Doručenie vyčisteného DPF filtera kuriérom
290 EURO


Stroje/Vlaky

Cena zahŕňa:

  • Vyzdvihnutie poškodeného DPF filtra kuriérom
  • Profesionálne vyčistenie DPF filtera
  • Protokol o stave DPF filtra pred a po vyčistení
  • Doručenie vyčisteného DPF filtera kuriérom
Dohodou

Vyčistíme až 99% poškodených DPF filtrov za bezkonkurenčné ceny

Cena nového DPF sa pohybuje rádovo v tisícich eurách

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RENCONTRES SCOT 2011

Le contrat foncier repose sur des obligations mutuellement consenties entre les différents acteurs compétents en matière de politique foncière pour arbitrer sur les grandes vocations de lespace crit-elle. Limportant nest donc pas la taille mais la recherche de cohésion ainsi que la volonté des ac-sites de rencontres gratuits pour seniors en belgique Projet de Scot arrêté par le conseil communautaire du 7 décembre 2011 non opposable : Conformément à la loi solidarité et renouvellement urbain du 13 décembre 2000, le SCOT est un document durbanisme qui fixe les orientations fondamentales de lorganisation dun territoire et de lévolution de ses zones urbaines, afin de préserver un équilibre entre zones urbaines, industrielles, touristiques et naturelles. rencontres à xv fiche programme rencontres scot 2011 Suite au séminaire de mise à plat prospective de 2010, lADEUS a organisé en 2011 trois journées de construction du fonctionnement métropolitain destinées à ses partenaires et notamment aux élus. Sous lintitulé où va-t-on, ces journées se sont déroulées comme autant détapes po Compte rendu sommaire du Comité Syndical du 09022012 Rencontre régionale de lAdCF sur le développement économique région Occitanie AdCF 2016 rencontres scot 2011 un dossier de concertation est consultable et téléchargeable dans la rubrique Téléchargements site rencontre gratuit comme adopte mec Laction économique territoriale en question 24ème Rencontres nationales de lÉconomie Territoriale-RNET 2015 Retour dexpérience : Evaluation collaborative des projets urbains au regard des enjeux durbanisme durable : la démarche de Bordeaux Métropole La portée juridique du SAGE, Jacques SIRONNEAU DEB :, Loi 2011-803 du 5 juillet 2011-format : PDF-0,07 Mb Le Royal Town-Planning Institute RTPI au Royaume-Uni, lIstituto Nazionale di Urbanistica en Italie ou lAkreditierungsverbund für Studiengänge der Architektur und Planung ASAP en Allemagne. Depuis le 6 octobre 2016 et lapprobation du SCoT par le Comité Syndical, le Pôle Territorial du Grand Libournais est une Personne Publique Associée PPA de rencontres scot 2011 Sites des SCoT qui ont participé à cette 1 ère rencontre : Un événement contest, race, salon, etc. À partager ou à promouvoir? Cest ici que ça se passe. La frange urbaine nord du Havre : concevoir un territoire lisièresLe plateau au Nord-Ouest du Havre accueille un secteur à dominante agricole aux marges des villes du Havre au sud, moins de 175 000 habitants en 2012, dOcteville-sur-Mer au nord-ouest, environ 5 800 habitants en 2012 et de Fontaine-la-Mallet au nord-est, pratiquement 2 700 habitants en 2012. Il constitue un lien avec le vaste plateau de Caux aux terres particulièrement fertiles, secteur dintensification des pratiques agricoles aujourdhui marqué par la prédominance des grandes cultures blé, betterave, pomme de terre. Ce secteur dentrée dagglomération bénéficie datouts majeurs. À louest, malgré la présence de laéroport, les falaises de la Côte dAlbâtre créent une vaste ouverture maritime vue, microclimat, écologie particulière. À lest, les 300 ha de la forêt de Montgeon proposent une offre de nature et de loisirs importante pour les habitants qui se prolonge par le parc de Rouelles séquence de vallée de 160 ha dédiée aux usages récréatifs et gérée de manière différenciée qui débouche dans la vallée structurante de la Lézarde. Le cœur du plateau nord-ouest est occupé par une agriculture diversifiée : des parcelles de grandes cultures appartenant à des grosses fermes du plateau côtoient un peu délevage bovin, une quinzaine dexploitations maraîchères, des activités équestres, et des animaux en pâture correspondant à une petite agriculture de loisirs moutons, chèvres, chevaux. Ces activités cohabitent dans un espace marqué par la présence dhabitat dispersé, douvrages de gestion hydraulique et dinfrastructures déchelle dagglomération. La rocade nord, ouvrage routier conséquent, a créé récemment inauguration en octobre 2012 une frontière physique entre Le Havre et le plateau agricole et constitue pour le moment une limite à lurbanisation de la commune. Le tramway a positionné son terminus en décembre 2012 sur cette même limite. Il est intéressant de noter que parallèlement, comme un premier jalon dintégration des travaux de concertation entre la sphère agricole et des représentants de culture plus urbaine 2008 à 2010, ce secteur avait pu rentrer dans le giron des trois espaces dits d enjeux agricoles partagés du Scot approuvé en 2012. Ce statut vise à garantir, malgré la forte pression propre à cette position périurbaine convoitée par bien des projets dextension bâtis, zones dactivité, infrastructures, une vocation agricole à moyen ou long terme. On trouve également un ensemble de démarches interSCoT de grands territoires : Languedoc-Roussillon, Bas-Rhin, Loraine, Région niortaise, Alpes maritimes La réforme Grenelle : quelle approche pour les SCoT? en partenariat avec la Fédération des SCoT 18 février 2010 Offre de nouveaux logements et amélioration du parc de logements existants. PLUi et énergie 2017, en téléchargement gratuit, une série de 4 fiches qui aborde léolien, le photovoltaïque, les réseaux de chaleur, larticulation entre les différents documents de planification en matière dénergie.

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